Renault Trafic является любимым фургоном для многих автолюбителей

Renault Trafic сильні і слабкі сторони Сильні сторони включають вражаюче зручний і схожий на автомобільне керування, хорошу реальну економію палива і найбільшу довжину навантаження в секторі фургонів середнього розміру. Що стосується слабких місць, ви виявите, що багато конкурентів доступні з більш високими показниками корисного навантаження, і хоча в кабіні Renault потрібно 90 літрів місця для зберігання, це не саме практичне сховище, незважаючи на деякі розумні функції. Включаючи вбудований тримач для телефону і подушку середнього сидіння, яка складається, утворюючи стіл. Стилі кузова і варіанти Renault Trafic Renault Trafic випускається з двома варіантами довжини і двома варіантами висоти даху, що дає в цілому чотири варіанти кузова: L1H1 / SL - коротка колісна база, низький дах L2H2 / LL - довга колісна база, низький дах L1H2 / SH - коротка колісна база, високий дах L2H2 / LH - длиннобазная, високий дах Він продається як панельний фургон, фургон для екіпажу (з другим рядом сидінь) і пасажирський фургон (по суті, компактний мікроавтобус до дев'яти місць). Також доступна кабіна на платформі для переобладнання. Наскрізний люк в перебиранні означає, що можна розмістити такі предмети, як труби довжиною до 4,15 м. Він входить в стандартну комплектацію більшості моделей. Комплектація Renault Trafic В даний час Trafic випускається в трьох стандартних комплектаціях: Business, Business і Sport. Всі вони добре обладнані, включаючи повністю світлодіодні фари в стандартній комплектації після оновлення. Однак загальна кількість доступних варіантів було скорочено приблизно на 57% в рамках фейслифтинга, причому скорочення було зосереджено на моделях, які не дуже добре продаються (наприклад, зараз набагато менше фургонів для екіпажу). Renault стверджує, що цей крок полегшує покупцям вибір потрібного їм фургона. Вердикт Renault Trafic Renault Trafic - хороший вибір середнього фургона, якщо вам не потрібна максимально можлива вантажопідйомність. Оновлення приносить довгоочікувані поліпшення з введенням більш потужного двигуна з максимальним запасом ходу і того, що, як з'ясувалося, є чудово плавної автоматичною коробкою передач. Новий дизайн передньої частини виглядає різким, і, хоча внутрішні зміни менш великі, є корисні поліпшення, які власники і оператори, ймовірно, оцінять. Однак, можливо, їм управляти не так приємно, як було (якщо це має значення), він продовжує відставати від найрозумніших конкурентів з точки зору підключення та обладнання активної безпеки, а інші обіцяють кращу економію палива. Проте Trafic зручний на великих відстанях і простий у використанні, і, мабуть, з ним легко жити. Багаторічний досвід Renault в області легких комерційних автомобілів як і раніше проявляється у всьому.